近日，亚洲航空被曝
行李超重5公斤收元托运费
当乘客拍摄留证拍到工作人员时
该工作人员手指乘客称
“你拍了我就不要上飞机了”
此事引发网友
对此，亚航发布声明，确认航站员工对在柜台托运20公斤行李的收费以及开具的票据符合公司收费规定，而乘客的行程单并没有如其所述包含15公斤托运行李额度。
被曝行李超重5公斤收元
托运费亚航回应：符合公司规定
3月3日，广东广州，白先生搭乘亚航AK广州到吉隆坡的航班，在白云机场办理登机手续时，被提示行李超重，需要补交托运费。白先生称：自己的免费行李额度是15公斤，需要补交5公斤的托运费，工作人员核算的费用是元。
白先生觉得价格过于离谱就准备拍视频留证据，却遭对方威胁称“拍我的话就不要上飞机了”，随后双方发生争执。后来经过再次核算，白先生补交了元托运费并发现对方只开了一个手写带有编号的纸条，纸条上有亚洲航空的标志，但没有盖章。在此期间，工作人员未告知白先生托运行李的收费标准。
3月7日，亚洲航空方面告诉记者，经检查，向白先生收取的元行李托运费用符合公司规定。
亚洲航空方面解释称，该公司为低成本航空公司，机位、餐食、托运行李等分开销售，乘客按需购买。
据了解，白先生事先并未购买托运行李额度，仅购买了机票，而机票仅含有一定重量的手提行李免费额度。
因此，机场的亚航工作人员按公司规定向白先生收取了20公斤行李的托运费，并按公司规定出具了带有唯一编号的收据。
该事件迅速于网络平台发酵
随后网友观点基本分成两派
一种认为超重收费可以理解
但多元的超重收费过高
另一种观点则认为
高价托运费
就是廉价航司的盈利模式
明码标价没问题
也有部分网友指出双方
在收费程序、怼脸拍摄等方面
可能存在的问题
廉价航空行李收费不廉价
各航司行李收费无标准
“其实(乘客)那个行李不是逾重，是根本没有免费的行李托运额度。”一位民航专业人士向记者指出。
了解航空公司操作的民航业内人士李瀚明解释道，航空公司的行李搬运是向机场地面服务公司购买服务的，一般按照重量计价，一般23公斤以内是一个价格，32公斤以内是另一个价格，而超过32公斤则按照货物收费。“羊毛出在羊身上”，行李服务费用自然会被转嫁到消费者身上，体现于机票价格上。通常全服务航空公司，如国内四大航、国外新航、国泰、汉莎、阿联酋航空等航司，都会对不同舱位的旅客提供一定额度的免费托运行李服务，一般都是手提行李5KG、托运行李20KG起步，舱位越高，所获得的免费行李额度越大。
但廉价航空公司就完全不同了。以亚航为例，亚航只允许乘客免费带总重量7kg的两件手提行李上飞机，如有多出来的行李，则需要付费了。尤其是购买低航费的乘客，无论是托运行李、机上餐食、挑选座位、买旅游保险和变更时间都需要付费完成。而且不同时间段购买这些付费服务的价格也是不一样的。
比如托运行李的价格，在网上订票的时候一同购买托运行李额度的话，价格是最低的，一般20kg行李收费在元。但若是订完票才去追加购买托运行李额度的话，20kg的收费则涨到元了。最贵是到机场柜台买行李额度，会按照前15kg收取元，此后每超重一公斤收取元计价。
如果视频中的白先生没有提前购买行李额度，到机场柜台托运时被收取元费用倒是在规定范围内，亚航工作人员的做法算不上违规。
不仅仅亚航，春秋航空、九元航空等廉价航空公司也会在“超惠飞”等低价票上收取行李托运费和行李逾重费用。国内航班逾重行李费率是有标准的，但国际航班逾重行李费率和计算方法则按各航空公司规定办理，收费并无统一标准。
对此你怎么看?
在机场现场付过托运费吗?
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来源：南宁晚报综合环球网财经、21世纪经济报道、南方都市报、每日经济新闻