来源：玛莎拉蒂官方
作者
吴晓宇
编辑
周游
继宝马、雷克萨斯后，又一豪华车品牌撕掉了高冷的面具，与“小鲜肉”牵手成功。
7月17日上午，玛莎拉蒂官方宣布陈伟霆正式成为新款Ghibli亚太区代言人。新车型GhibliHybrid也于7月17日8点国内首发亮相并公布官方指导价。官宣微博发布4个半小时后，转发逾5.5万，点赞8.8万。
玛莎拉蒂与流量小生牵手背后的奥秘，藏在该品牌此前针对中国车主的用户画像调查里。
年的成都车展上，玛莎拉蒂曾表示，中国是玛莎拉蒂最大单一市场，拥有近3万名车主。相较玛莎拉蒂全球车主平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁。值得注意的是，在性别方面，女性用户占比就达到40%，远远高于其他海外市场，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%。
与此同时，玛莎拉蒂的销量却连年下跌。年至年，玛莎拉蒂销量分别为4.87万辆、3.53万辆和1.93万辆。这使其利润也由年的5.6亿欧元骤降至年的亏损1.92亿欧元。玛莎拉蒂曾在年财报中表示，利润下滑的原因在于中国市场份额下跌。年和年，玛莎拉蒂在中国的销量分别为辆、辆。
如此看来，启用迎合中国消费者兴趣的代言人，是玛莎拉蒂提振销量的招法之一。
近来，“鲜肉”代言人与豪车组CP已是常态。4月26日，雷克萨斯中国官宣王俊凯成为其新势力代言人，同天晚上，该品牌首款豪华纯电动车UXe正式上市。4月10日，易烊千玺成为BMW新生代代言人。官宣微博在6小时后转发、点赞均破百万，诸多粉丝同样在评论区晒出自家宝马车力挺新晋代言人，更有“壕气”粉丝直接下单提车。4月9日，李易峰成为全新奥迪A4L形象大使。
豪华车纷纷选中“小鲜肉”代言人，粉丝经济越来越受到重视。中国汽车消费者洞察报告显示，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，预计年，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上。华晨宝马副总裁杨美虹曾在接受采访时表示：“中国豪华车的用户年龄段不断下探，宝马在中国的用户年龄，相比较成熟的市场如美国和德国，可以年轻15岁甚至20岁。”
“小鲜肉”的粉丝画像正好符合豪华车要求：他们既是“新生代消费主力军”，又能帮助豪华车建立年轻化的品牌形象。未来不排除有更多的车企效仿此种营销方式。
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吴晓宇
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