科学抗白北京中科技术精湛 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/19/content_20138493.htm导语：34.3万买了辆本田艾力绅，开了3年，车主：我只想说三个字！车型：东风本田艾力绅售价为24.98~30.98万元之间，其中车主购买艾力绅款2.4L至尊版裸车价花去30.48万元，落地价为34.3万元。当时为什么花34.3万选择这辆东风本田艾力绅？车主：我搜年11月提的车，其实一开始是想满足老爸的SUV梦，感觉这个年纪的中年人都挺喜欢SUV，看得也是例如汉兰达，索兰托还有锐界这样的7座车，锐界的空间第三排连我三岁女儿都嫌小，但是隔音什么的还不错；汉兰达空间巨大，各方面比较均衡，但是加价；索兰托当时因为国四时代马上终结，只有2.4的，而且进口车以后各方面都贵；还去看了传祺GS8，没有试驾车，只有两驱的，但是感觉空间比锐界还是好很多。后来去看了奥德赛和艾力绅，奥德赛直接Pass，那个隔音什么的和我的思域真的没差别，然后看艾力绅，感觉很有眼缘，特有感觉，就订了这辆车。目前开了3年，对于这辆本田艾力绅我只想说三个字：不后悔！开了3年，对于这辆本田艾力绅有什么想说的？车主：外观方面，外观造型属于商务型，跟奥德赛比起来更庄重些，全LED大灯逼格很高，薄胎看起来很有运动感。动力方面，2.4L的动力够用了，起步轻快，就是中段超车有点费劲，毕竟车重了。动力平顺性：CVT的特性就是平顺，起步阶段有轻微顿挫，速度起来后CVT的优势就出来了，无比平顺。跑高速：这车就是跑高速利器啊，ACC驾驶辅助系统好用，缺点是低于70码就自动解除了。坐车的童鞋一致好评，座椅舒适，空间大，后备箱还能放几个行李箱。操控方面，没啥操控可言，这也不是它的强项，更不是艾力绅受众所关心的问题。但在同类MPV中可能算好的，没开过埃尔法，只开过GL8和贵士，艾力绅转弯感觉肯定比别克GL8好，没那么软，侧倾感没那么强，悬挂支撑还行，个人感觉也比贵士要好，走走山路什么的，速度慢一点，还算比较稳。另大众夏朗操控确实还不错，优于艾力绅，但座椅布局是2+3+2，不符合此次购车需求。空间方面，中等身材，一般坐两大两小，有时也拉老人或顺路拉两三个孩子的同学，每个人都对空间满意。乘坐空间：前中后排头部腿部都很宽敞富裕，仅仅第三排坐三个成人时左右空间有点紧，不过这种情况很少。储物空间：自家用够了，打开三排时，后备箱是很深的池子，也能放好几个箱子。放平三排时，帮我搬过家，拉过树苗。全家出游时：全家人老小一起出游时，聊天的感受感觉是所有人都在一起，是一个开扬的整体空间，和七座SUV完全不同，suv里感觉每一排是互相隔离开的。横向对比：当时与奥德赛对比，第二排座位是主要的优胜点。与新GL8对比，尺寸、可靠性是主要的优胜点。GL8市区大了点，另外亲戚在别克，知道它可靠性差一点。另外前些天看到CIASI碰撞测试知道GL8安全性并不好，明白自己没选错。对于这辆本田艾力绅有什么满意的？车主：喜欢的FUNTEC安全超感黑科技：碰撞缓解制动系统，预碰撞警示系统，°全景影像系统，车道偏离预警，后视广角摄像系统，后视动态提醒系统，盲区监测系统，车道保持辅助系统，车道偏移抑制系统等。第二排简直是头等舱的感受，家人乘坐很舒适。全景天窗，带车内氛围灯。CVT变速箱很平滑，而且操控杆在前仪表盘上，主副驾驶座位间很空，可以放电脑包，车载冰箱等。外形浑厚大气，车身镀铬是画龙点睛。内饰做I好，上半部浅色，下半部深色相得益彰。多功能方向盘操控方便，盲按都可以。中控屏信息丰富，圆形表就一个大的时速表，发动机转速和油量表都是进度条方式显示。那么对于这辆本田艾力绅，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
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